Ende des Jahres 2021 wurde der Startschuss zum Projekt GDe 4/4 gegeben. Ziel war es gleich zwei GDe 4/4 der MOB auf einer Spurweite von 7 ¼ Zoll (184mm) nachzubauen. Eine Lok sollte im Massstab 1:5 nachgebaut werden. Die andere, passend zu bereits vorhandenen Wagen in 1:4.
Zuerst mussten die Fahrzeuge natürlich erstmal konstruiert werden. Angefangen bei den Rädern, dem Antriebsstrang, und den Drehgestellen ging es dann weiter mit dem Gehäuse, und den für den Betrieb notwendigen Komponenten. Nicht zu vergessen die optischen Details, die am Fahrzeug verbaut werden sollten. Von der Form des Wagenkastens bis hin zur letzten Schraube. An alles musste gedacht werden.
Bei der Entwicklung dieser beiden Fahrzeuge wurde besonderen Wert auf Bedienerfreundlichkeit und den Fahrkomfort für den Lokführer sowie auch auf die Laufruhe gelegt. Deshalb wurden auch die ganzen technischen Komponenten extrem kompakt verbaut. Dank diesem Schritt konnte grosszügig Platz für den Lokführer geschafft werden.
Kaum waren die letzten Bauteile fertig konstruiert und die Stücklisten finalisiert hat die Fertigung der einzelnen Bauteile begonnen. Hierzu wurden regionale Partner bevorzugt, um die Kommunikation und Transportwege möglichst effizient zu gestalten.
Nach wenigen Wochen war es bereits soweit. Die ersten Baugruppen wurden zur Qualitätskontrolle angeliefert.
Es wurde von Anfang an hohen Wert auf eine robuste, wartungsarme Bauweise gelegt. Durch eine enge Zusammenarbeit mit allen Lieferanten konnten hierzu auch überall herausragende Lösungen gefunden werden. Viele Komponenten wie Akku, Motoren, Getriebe, usw. wurden mit den Partnern in enger Zusammenarbeit explizit für dieses Fahrzeug entwickelt, um alles optimal aufeinander abstimmen zu können. Hierzu ein grosser Dank an alle beteiligten für die gute, flexible Zusammenarbeit!
Gleich nachdem die lackierten Bauteile zurück waren, wurde mit der Endmontage der Baugruppen begonnen. Dank der sehr detaillierten und präzisen Planung sind diese Arbeiten reibungslos und unspektakulär verlaufen. Während die ersten Baugruppen bereits in der Endmontage waren, war es dann soweit. Die langersehnten Lokkästen standen zur Abholung bereit! Dank der ausgetüftelten Bauweise war es möglich das tragende Chassis und das Gehäuse in einer Schweisskonstruktion zu vereinen. Dies wird auch bei Wartungsarbeiten am Fahrzeug einen einfachen Zugang zu allen Bauteilen ermöglichen, ohne ein Schweres Gehäuse abbauen zu müssen.
Nach einer Inspektion wurden auch die Lokkästen für die Lackierung freigegeben.
Anfang November 2022 sind die fertig Lackierten Gehäuse der beiden GDe 4/4 bei uns in der Montage eingetroffen. Somit waren beinahe alle Bauteile für die Endmontage bereit. Unterdessen waren die Steuerungen der beiden Fahrzeuge auch schon zum Einbau vorbereitet und die Montage ging sehr schnell voran. Nach einer kurzen Pause über den Jahreswechsel, wurden die letzten zum Fahren nötigen Bauteile eingebaut. Auch die Software konnte für erste Fahrten vorbereitet werden. Anschliessend wurde die erste Lokomotive, die GDe 4/4 6003, am 12. Januar 2023 zum ersten Mal auf richtige Gleise gestellt. Dies sogar in ihrem zukünftigen Zuhause bei der Dampfbahn Aaretal in Münsingen.
In den nächsten Wochen wurden ausgiebige Testfahrten durchgeführt. Als erstes wurde die Software auf Herz und Nieren getestet und optimiert, damit künftig ein zuverlässiger Betrieb garantiert werden kann. Um Sicherzustellen, dass die Mechanik auch den Anforderungen entspricht, wurde das Fahrzeug anschliessend auch mehrmals an ihre Grenzen getrieben. Durch die einmalige Bauart und Aufhängung des Fahrwerks ist es möglich mit dem Fahrzeug trotz der Länge von über 3 Metern, ausserordentlich enge Radien zu befahren. Gleisverwerfungen sind für die Lok ebenfalls kein Problem. Der ausserordentliche Antriebsstrang vereint mit der doppelten Federung verleiht dem Fahrzeug zudem eine besondere Laufruhe.
Mit den gesammelten und sehr zufriedenstellenden Erfahrungen hat das Fahrzeug nochmal die Rückreise in die Werkstatt angetreten. Dabei erhielt sie dann ihre einmalige Folierung und die letzten Details.
Anfang März war es für die zweite Lok, die GDe 4/4 6002 soweit die Werkstatt endgültig zu verlassen. Nach einer kurzen Probefahrt bei der Dampfbahn Aaretal in Münsingen hat die Lok ihre Reise zum definitiven Einsatzort angetreten. Die Lok soll in den kommenden Jahren ein zuverlässiges Arbeitstier des Freizeitparks werden und gleichzeitig als erstes rein elektrisches Fahrzeug eine neue Ära der Elektrifizierung und Nachhaltigkeit einläuten. Dabei wird die Lok mit dem passenden Wagenmaterial im Schlepptau sicherlich bei Jung und Alt für lange Zeit für Begeisterung sorgen.
Pünktlich zum Saisonbeginn der Dampfbahn Aaretal in Münsingen wurde dann auch die GDe 4/4 6003 in ihrem einmaligen goldenen Farbkleid eingeweiht, ein wahrer Hingucker.
Schöne Optik, Wartungsfreundlichkeit und komfortable Bedienung wurden bei diesen starken Lokomotiven für den strengen Dienst perfekt vereint. Sind sie auch auf der Suche nach einer einmaligen Modelllok, oder hat dieses Projekt ihr Interesse geweckt? Dann kontaktieren sie uns!